Dikişsiz Boru (Çekme Boru) ile Dikişli Sanayi Borusunun farkı nedir?

Dikişli borular düz bir sacın (Rulonun) yuvarlak şekilde kıvrılıp iki ucunun elektrik kaynağı ile birleştirilmesiyle (Dikiş - Kaynak İzi) yapılır. Ucuzdur ama 200 Bar su basarsanız o kaynak yerinden patlama riski taşır. Çekme (Dikişsiz - Seamless) Boru ise sacdan yapılmaz! Dolu bir çelik silindirin ateş kırmızısıyken ortasından sivri bir mil (Mandrel) ile tabiri caizse şislenip mermi gibi delinmesiyle oluşur. Yüzeyinde nokta kadar kaynak yoktur, tek parça dökümdür. 1000 Barlara kadar patlamaz.

Çekme borulardaki 'SCH 40' veya 'SCH 80' ifadeleri (Schedule) ne anlama gelir?

Bu Amerikan ('Schedule' - SCH) boru duvar kalınlığı standardıdır. Borunun dış çapı aynı kalsa bile (Örn: 2 İnç Boru), et kalınlığı arttıkça SCH numarası büyür. SCH 40 borunun duvarı nispeten kalındır (Standart Basınç), SCH 80 ise çok daha kalındır (Ekstra Yüksek Basınç/Ağır Tip), SCH 160 ise tabiri caizse ortasında ip gibi bir delik olan dev bir kütük gibidir. SCH arttıkça iç çap daralır ve basınç dayanımı devasa yükselir.

Dikişsiz çekme borularda neden standart ST37 yerine genelde ST52 satılır?

Çekme boruların 1 numaralı kullanım alanı Hidrolik Pistonlar tır kriko liftleri, kepçe kolları ve yüksek ısılı kazan hatlarıdır. Buralarda St37 (S235) gibi yumuşak karbonlar ağır makine momentlerine dayanamayıp yay şeklinde yamulur. St52 (S355 Alaşım) manganlı yapı çeliğidir ve mekanik şoka / titreşime karşı aşırı dayanıklıdır. Tornacıların hidrolik yatak yaparken aradığı yegane sertliktir.

Dikişsiz borular soğuk çekim mi sıcak daldırma mıdır?

Kütüğün ortasının delinme aşaması 'Sıcak' olarak (1200 derecede) yapılır (Hot Finished Seamless). Ancak özel yüzey hassasiyeti isteyen hidrolik ve amortisör boruları gibi tipler, o ilk aşamadan sonra oda sıcaklığında kalıplardan 'Soğuk Çekilerek' (Cold Drawn) daraltılır ve ayna parlaklığına/milimetrik toleranslara ulaştırılır.

Çelik Çekme (Dikişsiz) Boru Fiyatları 2026: ST52 Hidrolik Piston ve SCH Zırhı

Eğer borunun içinden geçen şey sadece akan sivi su değilse; 300 derece buхар, 500 Bar sıvı azot veya bir iş makinesi kepçesinin hidrolik yağıysa o borunun üstünde 'Kaynak (Dikiş) Çizgisi' olan ince profillere sadece gülüp geçersiniz. Dünyadaki endüstriyel patlamaların çoğu kaynak yorulmasından olur. İşte bu yüzden yekpare bir çelik kütüğün (Dolu demirin) ortasından zımba gibi delinerek açılan, yani mikroskop altında bile tek bir kaynak izi barındırmayan %100 yekpare çelik silindirlere Dikişsiz Çekme (Seamless) Boru diyoruz.

Oluklusac İthalat ve Stok sahaları; Petrol rafineleri, savunma sanayisi namlu tesisleri, hidrolik lift üreticileri ve gemi tersaneleri için S235 (St37) den başlayıp S355 (St52 Tır/Dingil/Kepçe Sertliği) kalitesine ulaşan; SCH 40, SCH 80 ve SCH 160 gibi 'Et kalınlığı devasa boyutlara varan' (Neredeyse içi dolu görünümlü) boruları global B2B pazarından temin edip makine kumpasınız için teste çıkarır.

Celik cekme dikissiz boru st52 sch 80 fiyatlari

ASTM A106 / EN 10216-1 - Dikişsiz (Seamless)

Boru Değil Silah: Çekme (Seamless) Üretim Mimarisi

"Kaynak kopar ama döküm kütük kopmaz" felsefesiyle sanayinin dev hidrolik kan damarları.

Dikişli (Kaynaklı) Standardın Zaafı

Normal bir profil boruyu güneşe tutup baktığınızda veya içine parmağınızı soktuğunuzda içeride boydan boya uzanan şerit şeklinde bir yükseklik/sırt (Kaynak Dikişi) hissedersiniz. Boru yüksek esnemeye (depreme) veya 200 bar basınca maruz kaldığında fizik kuralları gereği patlamak için her zaman en zayıf bulduğu yeri, yani sonradan yapıştırılan O KAYNAK yerini (HAZ Bölgesini) yırtacaktır.

Dikişsiz (Ortası Delinen Kütük) Zırhı

Çekme borular sac rulodan kıvrılmaz! Fabrikasyon dev bir ateş yanan fırının içinden silindir halinde devasa bir kütük çelik girer (Bildiğiniz yuvarlak dolu çelik). Bu çelik 1200 derecede dönerek ilerlerken uçtaki bir mermi (delici mandrel) o kütüğün ortasına girip yara yara içeriyi boşluk bırakır (Pilgering). Böylece etrafinda "Sonradan birleştirme - dikiş" kalmaz, hepsi tek bir atom/kütük dökümüdür. İmkansız basınca/kopmaya dayanır.

St52 Çelik Çekme Boru (SCH Standartı) Fiyat ve Ağırlık Listesi

Sanayide ve yedek parçada kullanılan en popüler Dış Çapların (İnç) SCH duvar kalınlıklarına göre 1 Metre birim ağırlıkları ve B2B toptan ithal kesim fiyatları.
(Guncellenme Tarihi: 07 Mart 2026 - Uzakdoğu & Avrupa LME Seamless paritesi Euro üzerinden derlenmiştir.)

Toptan Boru/Paket Proforma Al

Boru Dış Çapı (İnç / MM)	Schedule Sınıfı (Duvar Kalınlığı)	1 Metre Teorik Ağırlık (kg/m)	B2B Kalite Sınıfı	KG Başı B2B Tahmini Euro (€)
2" İnç (Ø 60.3 mm)	SCH 40 (Et: 3.91 mm) Standart	5.44 kg	St37 (S235) / P235TR	1.25 € / kg
2" İnç (Ø 60.3 mm) ⭐	SCH 80 (Et: 5.54 mm) Yüksek Bas.	7.48 kg	S355 (St52) Alaşım	1.40 € / kg
4" İnç (Ø 114.3 mm)	SCH 40 (Et: 6.02 mm) Standart	16.08 kg	St37 (S235) / P235TR	1.22 € / kg
4" İnç (Ø 114.3 mm)	SCH 80 (Et: 8.56 mm) Ex-Press	22.32 kg	S355 (St52) Alaşım	1.38 € / kg
6" İnç (Ø 168.3 mm) Dev Sınıf	SCH 160 (Et: 18.26 mm Cidar Zırhı)	67.56 kg (1 Metresi)	St52.3 / 42CrMo4	1.55 € / kg
⚠️ Fiyatlara KDV Dahil Değildir. Çekme borular dünyada Ton/Kg bazlı Amerikan Doları/Euro ile fiyatlandırılır, günlük TC kurundan faturalanır. Çekme borular ithalat kalemi ve gümrük maliyetli olduğu için her zaman yerel pazardaki kaynaklı dikişli borulardan 2 ila 3 kat daha pahalı fiyattan işlem görür. Piyasada 6 - 8 - 12 Metre fabrika boylarına rastlanabilir; fason CNC ile dilimlenir.

Silindirik Boşluklu Çelik Ağırlığı (Tornacı/Makineci Kumpası)

Elinizdeki dikişsiz borunun milimetrik Kumpas değerlerini giriniz. Veya tornada yapacağınız pistonun çapını yazın, o çelik borunun boşluğunu hesaplayıp Vinçle ne kadara kaldıracağınızı bulun.

Boru Dış Çapı (mm):

Et (Duvar) Kalınlığı (mm):

Uzunluk (Metre):

Teorik Kütle/Demir Çıktısı (Sapma %2 ±):

Dış Çap değerlerini giriniz...

Dikişsiz Boruda ST52 Mangan Mucizesi İle Hidroliği Zapt Etmek

Türkiye'de küçük demetlerce kaynaklı iskele/su borusunu ucuz fiyatlara her yerde tonajla bulabilirsiniz. Ancak siparişinizi verdiğiniz makine dambılı veya tarım mibzeri 12.000 KG Ağırlığındaki bir kütleyi "İki küçük hidrolik pistonla" yukarı kaldırmaya kalktığında, o borunun içerisindeki hidrolik yağı korkunç bir basınç duvarı oluşturur. Bu basınç anında o piston yaprağı eğer "ST37 kalitede kaynaktan" kıvrılmış bir boruysa anında sosis gibi yarılır ya da eğrilerek krikoyu kilitler. İşte Dikişsiz Boru mühendisliğin tam da bu patlama noktasına sıktığı döküm kütük mermisidir.

Piston ve Teleskopik Tornalama (İç Çap Honlama / Tolerans)

Çekme borular yekpare çekildikleri ve içlerinde "Kaynak şişkinliği" barındırmadıkları için tornacı atölyelerinin en büyük nimetidir. Eğer bu borunun içerisine mil (piston bacağı) girip çıkacaksa, o borunun içi sırlı ayna gibi "Tornalanıp (Honlanıp)" parlatılmalıdır. İçinde kaynak izi olan bir boruyu asla honlayamazsınız kesici elmas patlar ve pürüz eder. Dikişsiz borular, pürüzsüz iç/dış konformasyonuyla hidrolik asansör / dingil yapımından şaft üretimine kadar milimetrik sanayi torna makinelerinde bebek gibi işlenebilir.

ST52 (S355 Alaşım): Neden ST37'den Vazgeçiyoruz?

Oluklusac envanterlerinde Çekme borular genellikle P235 (St37) dışında özellikle ST52 kodlarıyla B2B'de parlatılır. St52'nin karbon ve mangan alaşımı o metale "Darbe, Titreşim, Kırılmadan Bükülebilme" gücü kazandırır. Tırın arka dingil şaft milinde yolda çukura düştüğünde milyonlarca titreşim dalgası olur. Bu titreşim yorulması ucuz çeliği mikroskopik çatlattırırken, St52 ve 42CrMo4 sınıfı dikişsiz borular rezonansa "şoklanıp formunu esneterek" eylemsizlik sağlar.

Gemi İklimlendirme ve Yüksek Isı Hatları (Kazan Borusu İzolasyonları)

Buhar türbini veya rafineri doğalgaz şebekesinde Isı/Kazan (EN 10216-2 P235GH) normuyla üretilmiş dikişsiz borular cankurtaran halatıdır. 500 Santigrat termal genleşmede ince Dikişli bir borunun molekülleri birbirinden uzayıp açılırken, Çekme boru yüzey alanını atom olarak bir arada sıkı sıkıya tutar. Bu devasa boruların sevkiyatı Oluklusac tarafından fason testere kesimlerinde (50 cm'lik makaralar gibi dahi) şirketinizin parça bandına dilimlenerek fabrikadan çıkar.

Torna / CNC Atölye ve Ağır Makineciler İçin Çekme Boru S.S.S.

Tam tersine çok daha güvenlidir! Kaynak noktaları (şişkinlikler) genelde Soğuk İklim (Sj2/Sj0 vb -20C darbe testi) durumlarında gevreyip kılcal çatlarken, yekpare (Dikişsiz) çekme formlar kristal atomik olarak ayrılmaz bir homojen döküm oldukları için düşük sıcaklıklarda çok daha üstün darbe basıncı enerjisine sahiptirler.

Matematiksel olarak yuvarlak dolu kütüğü 6 metre boyunda "matkapla ortasından delmek" hem milyon dolarlık derin delgi tezgahı gerektirir hem de günlerce usta emeğiyle (ve ucu kayan bir matkapla - Egzantrik delinmeyle) son bulur. Halbuki Çekme Dikişsiz boru (SCH 160) fabrikada zaten ortasında ip gibi o ince boşluğu lazer/mandrel kalibrasyonuyla tamamen homojen dağıtmış halde elinize verir. Sadece dışını tornalayıp hidroliğe takarsınız.

Kesinlikle vardır. Karbon çeliğin kendi doğası gereği pas (tufal) olağandır. Ancak eğer denizde sirkülasyon motoru yapıyorsanız krom/nikel bileşikli Paslanmaz Dikişsiz (AISI 304/316) borular da aynı kütük delme tekniğiyle dökülebilir ancak fiyatları Karbon ST52'den çok çok daha fazladır.

OLUKLUSAC.